說明：
        根據錨桿施工技術規范規定，需對本區施工的5102主運順槽與5102輔運順槽頂部的錨桿進行錨固力檢測。為確保檢測期間的安全，特制定本技術安全措施。
        一、技術措施
        1、檢測儀器：MSL-200型礦用錨桿拉力計。
        主要技術參數：（1）、最大拉力：20t；（2）、額定壓力：55MPa；
        （3）、活塞行程：20mm；（4）、活塞面積：35cm2；
        （5）、手搖力：25kg；（6）、重量：約10.25kg。
        2、使用方法：
           （1）、檢查油量
        逆時針方向打開手壓泵的卸載閥，使油缸中的液壓油回到油泵的油筒中，擰開油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應及時補充。（應加入L-HM32#抗磨液壓油）
           （2）、排氣
        液壓系統剛剛連接好的時候，油管、油筒中常混有空氣，為了使系統正常工作，這些空氣必須排掉。排氣的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，搖動油泵，使油缸活塞伸出，再打開卸載閥，使活塞縮回，連續幾次即可。
        注意：排氣時不能加壓。
           （3）、安裝油缸
        把錨桿測力接頭擰到錨桿末端，該錨桿外露長度不小于3cm，套上墊套，再套上油缸，使活塞端朝向錨桿一側，然后擰緊螺母。
           （4）、檢測拉力
        順時針擰緊卸載閥，然后上下搖動油泵上的手柄，觀察油泵壓力表的示數達到24MPa。
        注意：油泵必須擺成水平位置工作；搖動油泵手柄時用力要均勻，不要用力過猛。
           （5）、泄壓、拆除儀器
        檢測完畢，逆時針方向擰動卸載閥，使壓力表讀數降到零，再把各部件從錨桿上卸下，放入工具箱中保存。
        注意：放置儀器時要輕拿輕放，防止儀器損壞影響下次使用，嚴禁亂扔亂放。
        3、檢測時間及數量
        每30m抽樣檢測一組，每組隨樣抽樣3根進行檢測。設計變更或材料變更時，應做相應錨桿錨固力檢測，數量不變。頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿依次檢測。
        4、設計錨桿錨固力標準為60KN，設計壓力表讀數不小于24MPa，錨桿拉拔加壓應緩慢均勻，直至錨桿松動或壓力表讀數達到設計值。
        5、被抽查的錨桿錨固力必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格，必須進行第二組抽查，如仍不合格，有關人員要及時分析原因，并采取補救措施。
        6、在每組檢測過程中都要做好原始記錄，并建檔管理。
        二、安全措施
        1、每次進行錨桿錨固力檢測前，檢測人員必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸載閥、密封圈、各連接件的連接等情況，發現問題及時處理，確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗，確保檢測期間設備工作正常。
        2、選定檢測點后，先敲幫問頂，確認安全后才可安裝拉拔裝置，安裝拉力計時，其作用線應與錨桿同心，必須固定牢固，防止拉拔裝置脫落傷人。
        3、檢測完畢后，先敲幫問頂，確認安全后再拆除拉拔裝置，進行新的檢測；或拆除各部件，將拉力計放回工具箱，工具箱應加鎖放于掘進工作面妥善保管。
        4、檢測完成后必須將拉力計卸壓后，方可取下拉拔裝置。
        5、高壓油管應定期進行打壓試驗，嚴禁使用不合格的油管。
        6、安裝錨桿拉力計前，必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、無其他設備運轉的情況下方可進行錨桿錨固力檢測試驗。凡在檢測中錨桿錨固力不合格的，必須補打。
        7、檢測錨桿錨固力時，必須停止所有影響此項工作的其他工作。
        8、在檢測錨桿錨固力時，錨桿兩側3m范圍內及正前方不準有人，所有人員必須躲至安全地點，以防錨桿拉出，落下傷人。
        9、發現錨桿縮進拉桿座內時，必須及時卸壓。
        10、無特殊要求，不得對錨桿進行破壞性試驗。
        11、巷道交岔點不得進行錨桿錨固力檢測試驗。
        12、凡參加此項工作人員，必須對本措施進行學習簽字，否則不能參與本項工作。
        13、錨桿錨固力必須由綜掘工區安排專人進行檢測。
        14、進行錨桿錨固力檢測的人員必須熟悉所用設備的性能，能正確操作及處理一般故障。
        15、在檢測錨桿錨固力時，必須兩人一組，一人操作，一人監護，否則不準進行錨桿錨固力檢測。
        本措施未盡之處，嚴格按照《煤礦安全規程》及《煤礦安全技術操作規程》》的有關規定執行。