減速機(jī)斷軸的內(nèi)在因素主要包括哪些方面
信息來源：本站 | 發(fā)布日期：2019-09-25 13:38:18 | 瀏覽量：841
文章摘要：減速機(jī)斷軸的內(nèi)在因素主要包括哪些方面呢？接下來友環(huán)減速機(jī)為你分析減速機(jī)斷軸的內(nèi)在的幾個(gè)因素。減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過大；減速機(jī)輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞；減速機(jī)為垂直軸形式，第一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，…
減速機(jī)斷軸的內(nèi)在因素主要包括哪些方面呢？接下來友環(huán)減速機(jī)為你分析減速機(jī)斷軸的內(nèi)在的幾個(gè)因素。
減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過大；
減速機(jī)輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞；
減速機(jī)為垂直軸形式，第一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞；
減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞；
輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格；
輸入軸的材料選用不當(dāng)。
減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過大；
減速機(jī)輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞；
減速機(jī)為垂直軸形式，第一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞；
減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞；
輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格；
輸入軸的材料選用不當(dāng)。
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http://m.idoubei.com/news/292.html
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