一、人員、物品、車輛出入管理
1.人員出入管理
1.1.所有員工進/出工廠都必須佩戴廠證（工作證），以辨別其身份，無佩戴廠證者保安人員必須進行相關盤查并把之門外。非本公司人員的進入必須進行相關的登記，進入廠區內由保安員負責記錄來訪者姓名、所屬公司、事由、被訪人、時間及領取的“來訪證”編號等。
1.2.對來訪的客人，訪者需向保安說明來訪原因，填寫來訪人員登記表，按要求出示相關的身份證明文件，由保安員電話通知被訪者，確認是否屬實。情況屬實的發給來訪客人“來訪證”。并視客人的實際情況決定是否需要由保安員帶領陪同至被訪者部門。對身份不明的來訪者一律拒絕入內，若是有重大嫌疑者要立即采取限制措施或拔打110報警。
1.3.被解雇及辭退的員工名單由人事部提供，有雇員辭工或被解雇時，雇員應將自己的廠服、廠證、公司內部鑰匙交回給人事，財務部須先收繳其廠證才給予結算工資，出廠時，行李包裹等須接受檢查。
1.4.住宿員工由舍監負責監督對離廠員工行李的檢查，辦理退出床位手續，安排在下班時間經保安員檢查及相關盤問后離開，并收回住宿證。
1.5.離職員工需出示離職證明后保安方準予離廠，凡被解雇員工一經離廠后，保安員有責任不再讓其進入廠區內。
1.6.有下列情形之一者，保安、門衛一律拒絕其進入廠內：
有酗酒和強行要求入廠者；持有兇器或成群結隊之不速之客；有推銷商品動機之行為商；被訪者拒絕接見者；無法出示身份證明文件者；
1.7.若屬非授權或身份不明者進入了工廠，由保安人員先將其帶出工作區，勒令其離廠或送派出所處理。
1.8.廠區內，隨時注意身邊可疑的陌生人，如發現沒配戴《廠證》或《來訪證》，且面孔陌生或形跡可疑，有攜帶危險品進入的可疑現象，應及時向安全部門報告。
1.9.違反廠規廠紀的行為，狀態異常、形跡可疑、拉幫結派現象；密謀內部陰謀；涉嫌參與不明組織；與外部勾結有恐怖傾向的。
1.10.所有雇員離職，人事部須記錄于《離職員工記錄表》，清晰注明離廠人員姓名、時間、原因(方式)，并提供相關資料給保安部。保安人員嚴密監視有自動離廠人員利用其未被收繳的廠證混入廠區，發現此類事件，可強行收繳其廠證，拒絕其進入。
2.物品出入管理
2.1.禁止員工攜帶食物進入廠區食用；所有員工不得攜帶私人物品進入生產廠區內，所有物品的外出必須服從保安員的檢查，并進行相關的資料記錄，嚴禁公司的任何物品被私人攜帶外出。
2.2.工作時間內禁止員工攜帶物品出入廠區，因特殊情況須出入廠區的人員、外送的樣辦物品等，須有部門主管級以上人員出具的有效放行條方可放行，并作好記錄。
2.3.員工因請假或其它原因攜帶私人物品出廠，應主動接受檢查。以阻止非貨單物料的出廠。
2.4.凡攜出之公物，應請其出示經權責主管（經理級）鑒準之“物品攜出證” 或“成品鞋攜出證明”。所有進出廠區人員的攜帶物品必須接受保安人員的安全檢查，禁止危險品、違禁物等非準許物料的進入，同時有效避免公司財產的流失。
2.5.進出物料須經盤點清楚，如發現貨物有毀損、丟失、短缺或剩余應及時向主管報告。裝卸貨物時要憑單收發貨物，保持高度警覺，確保禁止非貨單物料的進入。
2.6.所有來料由材料倉和安全經理或指定代表人核對采購部發出采購單,對無貨單物料一律拒收看待。來貨數量必須符合采購單或來貨單數量，貨物的或多或少由材料倉進行相應的調查，嚴重不符的，需向廠部舉報。禁止可疑的不明物品進入，防止被偷竊強取的事件發生。
2.7.成品外運時必須由成品倉人員核對運輸車司機出示的運輸通知，在符合船務部發出的指示后方能裝載貨物。船務指示包括出貨通知書，托運書柜紙等。
2.8.貨物在裝載好后應由成品倉負責人檢查該車輛裝載貨物數量合格后再實時上鎖，并由安全人員確認，司機在領取貨倉開出的運輸或報單后即可將貨物運送出廠。
3.車輛出入管理
3.1.進出公司之所有車輛應接受保衛檢查。符合進入條件的發給“準入證”，離開時憑貨倉簽出的“放行條”放行并及時收回 “準入證”并記錄離開時間于車輛出入登記表內。
3.2.運輸或因業務關系須進入廠區的車輛，須認真查驗司機的有效證件及貨單，認真檢查車內物品是否與貨單一致。在無異常的情況下，須在外來車輛出入登記本上進行登記，并發給“準入證”。出廠時應認真查驗由貨倉出具的放行條及貨單，檢查駕駛室內有無異常物品，并將貨單與車內物品對照，在貨及貨單一致的情況下，收回“準入證”予以放行，并作好記錄。
3.3.要加強管理廠車動向，對外出送貨的車輛，必須有貨倉放行條，并有貨倉主管核準，并要檢查車廂門是否上鎖。對放行條注明外出無裝貨物的車輛，要嚴格檢查該車是否有貨物。
3.4.進出的車輛必須嚴格檢查,確保其未有攜帶任何易燃、易爆等危險物。貨柜車入廠，由保安人員檢查是否有損壞破爛。是否有夾層，是否有攜帶危險品。是否有可疑人員在車上。
3.5.所有車輛由貨倉統一管理，人客車不得與貨物運輸同一區域停泊，對貨車停車場實施人員監控，禁止未經許可人員的進入。
3.6.外來裝載的車輛、集裝箱應實時進入裝卸區域，如出現裝貨車輛過多至裝卸區不能容納時，需集中停泊指定區域停車場內，并由保安員對該區域進行監控。
3.7.進入廠區內所有貨物裝載車輛不得與私人車，載客車輛在同一區域內停泊對裝載貨物車輛停泊區不得有任何未經許可人員的進入，由貨倉負責人對該區域進行嚴密監控。
4.其他
4.1.緊急事故匯報事件包括：貨物、集裝箱、拖車失竊事件；非準許運輸車輛、人員闖入事件；有預謀破壞公司財產、侵犯員工人身安全事件；火警事故；員工打斗事件；員工工傷、突發生病事件等。
4.2.來訪登記記錄保存不可少于3個月。車間、貨倉等各部門外來人員進入登記記錄保存不可少于1個月。
二、貨柜裝柜/監柜/封箱（封條）/追蹤/驗證程序
1、目的
本條例旨在防止危險或不明物品混入貨柜車隨產品運往目的地。
2、權責
2．1裝運主管或代表人必須監督成品裝入車輛的過程。
2．2裝運主管或代表人不可以參與裝貨，唯一職責是監督并指導裝貨全過程。
3、貨物裝運準備
3．1選擇聲譽好、服務周到、遵守承諾的承運公司，并根據出貨日期提前聯系承運公司。
3．2貨物裝運前，應做好報關工作，并準備好有關裝柜文件，如裝柜單等。
4、裝柜前監控
4．1貨柜車進入廠區后，在產品裝柜前，保安總部應采取嚴格的保護措施。包括：指揮貨柜車進入“貨物裝柜區”；

4．2阻止無關人員靠近空柜；
4．3阻止無關人員、不明物品或危險物品進入“貨物裝柜區”。
4．4裝箱前檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔，結構是否穩固。檢查依據下列準則進行：
4．4．1檢查部位：前板、左側/右側/底/頂板、箱頂、內/外門、底架外部/下方、隱蔽間隔。
4．4．2檢查有無新刷油漆、焦木或填充劑的味道；
4．4．3檢查有無新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質地差異。
4．4．4結構：檢查前后角柱有無裂縫。
4．4．5檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂；是否丟失松脫零件或緊固件；
4．4．6進行內部漏光測試：檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫/丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內部進行；
4．4．7在門的末端檢查鎖條，包括托架、導桿以及凸輪，查看有礙箱門操作或關牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等；
4．4．8在下層結構，檢查橫向構件、外伸叉架和附件是否有洞；
4．4．9在下層結構，檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。
4．5如發現集裝箱有任何異常，管理人員必須在放行貨物前進行復查。
5、裝柜監控
5．1貨物裝柜前，保安人員應核對裝柜單；倉管員應對出庫物品作好核對工作，辦理有關出庫手續。
5．2由保安人員或在保安人員的監督下打開空柜后，保安人員應親自進入空貨柜車檢查，確?？展駜葻o任何異物。在無保安人員在場的情況下，不得打開空貨柜車。
5．3貨物裝柜時，保安人員應監督整個裝柜過程。并檢查裝柜產品是否正確，產品包裝是否有異常。
5．4應嚴格安裝柜單指定的產品和數量及業務部規定的裝柜方式進行裝柜。裝柜的產品，除保安人員因抽查的目的可以打開包裝外，其他任何人員不得擅自開包，除非有品管部門的拆包通知。
5．5嚴禁裝柜產品以外的任何物品進入貨柜車內。
6、異常情況處理
當裝柜過程中發生異常情況時，應及時向上級報告、處理。如：
6．1發現產品包裝被意外打開，應立即停止裝柜，并檢查包裝內是否有異物，必要時應報告保安室。
6．2當出現溢裝時，應立即報告業務部，業務部應查明溢裝原因。若因產品包裝設計等原因導致溢裝，應與顧客聯系，征求顧客意見，必要時應在海關備案；若因疊柜方式不正確導致溢裝，應拆柜重裝；若不能查出溢裝原因，應將整柜產品全部拆出，檢查貨柜車內是否裝有其他物品，確認柜內無異物時方可重新裝柜。
6．3保安人員及專職監管人員應嚴禁非法人員（恐怖分子）把違禁品、危險品（槍支、彈藥、毒品等）其他物品混入車廂。
6．4當出現短裝時，應與顧客聯系，征求顧客意見，必要時應在海關備案。在未得到顧客的許可及海關的同意時，不得在短裝貨柜內裝載其他物品。
7、貨柜加封控制
7．1保安人員及專職監管員應在封箱前，回放核查CCTV監控視頻攝像是否符合裝箱程序，無誤后方可封箱。
7．2裝柜完成后，保安人員應根據出貨單再次核驗，確認無誤后，在裝柜單上簽名，同時，在保安人員的監督下立即將貨柜車上鎖、加貼封條，并記錄貨柜車號及封條號。
7．3已上鎖/加封的貨柜車，原則上不得開鎖/拆封。因特殊情況需開柜時，必須說明原因，經總經理批準后，在保安人員的監督下方可開柜，并記錄開柜的詳細情況。
8、貨柜發運/驗證控制
8．1貨柜車裝滿柜并加封后，應立即發運至港口，不得無故在廠區內停留。保安人員應一直監管裝柜現場，直到貨柜車駛出廠區。
8．2特殊情況下，貨柜車需在廠區內停留或過夜時，應及時通知保安部，保安部應安排專職保安人員看守，直到貨柜車離開。并且在第二天起運前，應檢查柜鎖、封條是否有損，確認無誤后才能起程。
8．3裝柜車在運往目的港口的途中，不得作無正當理由的滯留，更不得以任何借口打開貨柜。
8．4裝運主管或代表人必須合理預計運輸所花費的時間，然后致電貨運公司。由貨運公司與目的地（集運人或港口）適時聯系，監控貨物的運輸，并核實車輛是否已到達。
8．5我公司所有出貨貨柜不得在前往集運人的途中搭載其它廠商的貨物。
9、其他要求及規定
9．1對卡車司機和其助手的規定
9．1．1對于非整箱裝載：
9．1．2裝貨主管應提醒司機及其助手，不得參與裝貨過程。
9．1．3卡車司機及其助手可出現在裝貨現場，但不能主動參與裝貨過程（例如，搬動發運紙箱）。
9．1．4卡車司機及其助手可向工廠裝貨人員建議最有效的裝載方法。
9．1．5他們可以清點/檢查產品。
9．2對于集裝箱整箱裝載的規定：
9．2．1裝貨期間，卡車司機及其助手不得在裝貨區逗留。只能在公司食堂休息等待。
9．2．2集裝箱上鎖密封前，卡車司機及其助手可以進行最終目檢。
9．3對于集裝箱存放的規定：
已裝貨集裝箱如非立即運走，必須存放在安全區域。未裝貨的集裝箱必須以安全方式存放。要求：
9．3．1已裝貨集裝箱必須存放在廠區內。特殊原因放在廠外時，則可將其存放在公共建筑物內，但必須有人全程看守。每次存放已裝貨集裝箱時，集裝箱都必須上鎖密封。
9．3．2空集裝箱必須以安全方式存放。例如，存放在廠區內安全區域；如不可行，可將其存放在廠區外，不過必須加上封條保護。
9．3．3已裝貨和未裝貨的集裝箱應以門對門或門對著墻壁的方式存放防止有人進入。
9．3．4已裝貨和未裝貨的集裝箱在存放之前都應密封。

10、相關的運輸單證應得到妥善的保管。
三、可疑人物處理程序
本應急處理程序的要點是：迅速采取措施，控制可疑分子。
??? 1、在廠區內發現形跡可疑，四處游蕩，可能作案的可疑分子，保安或目擊人員都應當立即向當日工廠總值和工廠突發安全事件應急處理救援總指揮、副總指揮報告。
??? 2、保安和當日工廠總值或工廠突發安全事件應急處理救援總指揮、副總指揮指派的人員應當迅速對此人進行詢問，同時把他的行動限制在局部區域內。?
??? 3、若此人自述進入工廠的目的明顯缺乏可信度，無人證、物證可以證明，甚至說話前后矛盾、蠻不講理，保安應當將其帶入傳達室進行進一步盤問，同時要封鎖大門。
??? 4、若有證據表明此人是危險分子或犯罪嫌疑人，應當立即打110報警，由警方帶走作進一步調查。
??? 5、若可疑分子在盤問時奪路逃跑，廠內目擊人員應當將其相貌、身高、衣著及其它特征和逃走方向，向警方報告。同時，工廠應當做好此人再一次闖入廠區作案的思想準備和預案準備。
??? 6、在整個過程中，工廠應當采取切實有效的措施，防范可疑人物使用暴力，要確保周圍人員的安全。

編制：??????????????????????????????????????????????? 批準：
實施日期：