1潛在危險：
1.1無論災情大小，隧道已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2危險品根據其理化性質的不同，可能對人體造成不同程度的傷害；
1.3車輛難以疏通，可能存在人員傷亡；
1.4有相當一部分危險品極易引起爆炸；
2、隧道內危險貨物引發意外事故的原因、規模不盡相同，情形各異。裝運有毒化學危險品車輛事故有大有小，如：危險品貨物少量溢漏、容器損壞破裂、小火災，但也不排除一些重大事故的發生，如：罐柜車起火爆炸，危險品大量泄漏等。但為了便于事故現場的處理，按其理化性質分為四類，即氣體、液體、固體、腐蝕品。現將30種常見有毒化學危險品處置方法分門別類具體介紹，以利于相關人員應付處理隧道內緊急事故，同時也適應在路段內此類事故的處理。
2.1設立警戒線，緊急疏散人員， 一切無關人員不得入內。
2.2選擇上風向，靠近水源，設立臨時現場指揮點。（現場勘察水源）
2.3嚴禁一切煙火，切斷火源，根據危險品理化性質，準確判斷其種類（或詢問相關人員）用泡沫滅火或霧狀水冷卻抑制爆炸。稀釋時避免大面積公害。
2.4對于危險品液體泄漏，采用沙土、水泥粉、干粉等堵漏撲救。
2.5嚴格服從專職消防隊搶救指令。
2.6對于公路運輸中最常見的油罐火災，當班人員在消防隊未趕到前必須堅持能滅則滅，不能滅則冷卻的原則；如油火流散，則遵循先控制流散火，同時冷卻罐壁，做到先滅流散火、后滅油罐火的原則。
3應急實施步驟：
3.1立即將災區段畫面切換到CCTV主監視器上；
3.2如確認火災，則立即報119及值班單位（當班人員、交警、路政、施救車）報警；
3.3切換隧道交通信號燈和可變情報板，實現隧道封閉狀態；使用隧道內有線廣播系統告知來往車輛；明確火災性質后，切換洞內車道指示燈及使用橫洞疏散洞內滯留車輛；
3.4監控員要保持與現場搶險小組的聯系，及時掌握現場情況；
3.5利用廣播等監控設施配合現場人員疏散車流；
3.6待事故處理完畢后，切換交通信號燈、車道燈和可變情報板等恢復隧道內車輛正常通行，并告知相關收費站；
3.7做好事故處理的過程記錄及分析報告。
3．8在處理事故時，應及時通知電工視現場具體情況開啟部分或全部照明，以保證事故的安全處理和行車安全。
4、現場搶險步驟：
4.1成立現場指揮小組，根據事故性質確定現場指揮；
4.2各值班單位在接到報警后2分鐘內攜帶必備器材與工具，各工作車輛開啟警燈，并鳴笛全速駛向事故區域，并與監控室保持聯絡，及時通報事故現場情況。
4.3進入事故區域，立即做好各項準備工作，隧道當班人員按規定設置臨時標牌和示警樁，根據化學危險品的理化性質隔離危險區域，嚴防無關人員進入，做好事故隧道封道的一切工作；交警負責維護現場交通秩序，待物流疏散完畢，立即通知監控人員；當班人員在公安消防未到達前按既定方案控制災情，控制現場情況，待消防隊趕到后，協助消防部門將災情消滅。
4.4如有人員傷亡，當班人員在確保自身安全的前提下，貫徹“救人第一”的思想，佩戴防護裝備進入現場搶救傷員。根據傷勢輕重，輕者直接送醫院，重者向120報警。
4.5當班人員配合消防、交警、路政搞好事故處理和后繼車輛疏散工作，施救車將事故車輛拖離隧道。
4.6公路養護部門搞好現場殘留物的清除工作。
4.7當班人員撤走現場臨時封道標牌和警示樁，并通知監控人員事故處理完畢，可以恢復正常交通模式。
4.8各參與人員配合隧道管理站搞好事故處理結果的記錄。所領導向公司領導匯報災情及處理結果。
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