?
新建貴開鐵路，地處云貴高原東側斜坡上，屬高原巖溶地貌，巖溶地貌在線路占據主導地位，以溶蝕峰叢溝谷為主，次為溶丘洼地及構造剝蝕中低山，易發生突水突泥災害。為有效降低災害發生、提高自防自救意識，結合貴開鐵路不良地質、特殊巖土、侵蝕性環境工點多、地勢陡峭等特點，特制定本預案。
一、 編制說明
為保證貴開鐵路隧道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體，貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針。根據建指《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規定，針對貴開鐵路工程隧道可能存在突泥涌水的特點，為避免施工風險，預防隧道施工中突泥涌水事故發生，保證隧道施工安全和工程質量與進度，特制定本方案。
二、 編制依據
《隧道設計施工圖》；
《隧道縱斷面圖》；
《鐵路隧道工程安全技術規程》（TB10304-2009）
《鐵路隧道施工規范》；
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99；
貴開鐵路工程項目實施性施工組織設計；
設計文件及貴陽市域鐵路建設指揮部安全管理相關要求等。
三、突水突泥應急領導小組
項目部成立突水突泥應急預防領導小組
組? 長：陳延安
副組長：鄧建華、信捌零、劉海、王潤高、王遠三、敬禮
成員由各部門負責人及相關人員組成，具體為：
李春光、梁宇航、黃偉、李建國、李航軍、謝永亮、何東、葉貴中及各作業隊隊長
四、易發生突水突泥的工點
中鐵五局貴開鐵路隧道高度風險臺帳
序號
工點名稱
中心里程
起點里程
終點里程
長度(m)
高度風險事件
備 注
1
貴陽東一號隧道
DK0+449
DK0+070
DK0+828
758
塌落掉塊、坍方突水、突泥
2
林城一號隧道
LgD2K8+755.246
LgD2K7+865
LgD2K9+645.492
1780.49
巖溶、坍方、突水突泥、地表失水
3
林城五號隧道
lgyD2K8+571.537
lgyD2K7+790.983
lgyD2K9+362.571
1561.108
坍方、塌落掉塊、巖溶、突水突泥
4
跳廠坡隧道
LgDK6+969.5
LgDK6+445
LgDK7+494
1049.0
塌落掉塊、巖溶、突水突泥、坍方
五、 施工組織方案
1．總體原則
堅持“早預報、先治水、強支護、快封閉，早襯砌”的施工原則組織施工。
施工前嚴格執行超前地質預報工作，通過超前地質預報資料進行分析，確定巖溶或斷層破碎帶延伸、規模、方向與類型。對可能存在突泥涌水地段采取全斷面超前預注漿結合局部注漿方法，經注漿止水效果達到要求后，方可組織開挖施工。注漿結束后，進行注漿效果檢查。當地層含水量不大時，漿液填充率須達到70%以上，地層富含水豐富時，漿液填充率須達到80%以上。按總注漿孔的5～10%設置檢查孔，檢查孔的布設應在均布的原則下，結合注漿資料的分析做重點檢查。檢查孔應無涌泥、涌砂，不塌孔，滲水量應小于0.2L/min·m。不取芯鉆孔時，應記錄鉆進速度、鉆進壓力、排渣成份等，進行認真分析。注漿效果達到要求后，方可組織開挖施工。
為防止突泥涌水對人員及設備造成危害，隧道施工時，通過綜合超前地質預報手段探明掌子面前方地質條件，以便采取有效的施工措施，避免施工突發災害的發生。遇溶隙、裂隙水可以以堵為主；遇到暗河或管道流，必須以疏、排為主。
2．工藝流程
?超前地質預報——超前支護——短開挖——強支護——仰拱砼——拱墻二襯
3．突泥涌水探測
施工時加強超前地質預報，把超前地質預報納入施工工序管理，建立完善的超前地質預報系統，采用先進可靠的預報方法（TSP203、陸地聲納法、地震波法、紅外線探水儀、水平聲波反射法、地質雷達和超前鉆孔等），采取長短結合、相互驗證的綜合預報手段，根據預報成果采取相應的處理措施，制訂施工方案。
4．施工方法
（1）隧道成立超前地質預測預報和圍巖監控量測小組，小組需配備1名隧道工程師和1名測量專業技術人員，專門負責該項工作。每個開挖工班必須配一名技術員跟班。隨時掌握掌子面地質情況，并指導督促措施、技術標準、技術交底的落實，確保按操作規程標準化作業。
（2）施工到設計突泥涌水段前，開挖班打炮眼時，必須用風鉆在掌子面打一加深炮孔，長度比一般炮眼長2~3米，目的用于探測前方是否有涌水流出。若無涌水流出，則按正常施工方法進行。
（3）若探明前方有突泥涌水情況，則對掌子面進行注漿或帷幕注漿。
（4）注漿或帷幕注漿結束后，進行弱爆破短開挖，開挖一榀鋼架距離及時立鋼架錨噴支護。
（5）開挖支護夠12延米后，及時施作仰拱砼。
（6）開挖支護夠24延米后，仰拱砼施作12延米后，及時施作拱墻二襯。
（7）按此方法反復循環施工，直至渡過突泥涌水段。
六、 應急救援預案
為保證可能在貴開鐵路工程第一項目部施工中發生隧道突泥涌水事故后，急救工作程序化、科學化、機動化，把人員傷亡和經濟損失降低到最小程度，并明確在急救預案中的機構設置和相關部門、人員在應急中的職責，根據項目確認的高中度風險，特制定本預案。
1．可能發生的以下幾種事故：
（1）開挖爆破作業后引起的隧道突泥涌水事故；
（2）初期支護受壓變形引起的隧道突泥涌水事故。
2．應急資源
2.1人員
項目經理部成立以項目經理為組長，書記、副經理、總工程師為副組長、各部門負責人、施工現場負責人、調度員、值班電工、醫務員、搶險人員為組員的應急救援工作小組。
2.2物資、機具、設備
（1）報警系統及通訊設備：對講機、電話、手機等通訊設備。
（2）應急設施及機具：防爆電線、電纜、電燈、手電筒、應急燈、移動配電箱等照明所需物料；輪式裝載機、挖掘機、自卸汽車、抽水機等搶險設備。
（3）其它材料工具：鋼筋爬梯、救生繩、救生圈、氧氣袋、木材、型鋼、鐵鍬、撬棍、鋼絲繩，枕木等。
（4）傷員急救設備：傷員擔架、消毒劑、急救箱。
（5）救護輛及交通工具：指揮車、微型車、材料運輸車、救護車等。
3．工作程序
4．報告、聯絡
（1）發生隧道突泥涌水事故后，施工現場負責人應盡可能的組織疏散和搶險，并立即向項目部領導報告，在通訊工具無法接通時，可采用傳遞方式，爭取第一時間，進行救援。
（2）項目部應立即報告局指揮部并召集應急領導小組成員，應急領導小組成員按照應急預案中規定的責權開展工作。
5．應急報告
隧道突泥涌水事故發生后，項目經理部負責人在1小時內將事故發生的時間、地點、傷亡人數及事故的簡要經過用傳真或電話報告當地人民政府安全生產監督管理部門和上級主管部門。
6.現場處理
隧道突泥涌水事故有人員傷亡時一般需要進行緊急救護，為了挽救遇難者的生命，在事故現場須毫不遲豫地采取以下急救措施：
（1）組織疏散圍觀人員、立即搶救被困受傷人員，攙扶受傷人員離開現場救治，對重傷人員立即送往烏當區人民醫院或貴陽醫學院附屬醫院進行搶救。
（2）立即進行現場封鎖，無關人員禁止進入現場，并檢查隧道突泥涌水事故后周邊的圍巖、初期支護狀態，對有可能發生的狀況進行處理，防止事態的進一步擴大。
（3）對于現場的一些被污染的火工材料、油料等應進行臨時隔離保護措施，防止引起爆炸和火災。
（4）安質、工程部門派專人及時對事故現場進行照相、錄像，對現場進行認真、全面地勘驗，發現和收集確定事故原因的各種痕跡、物證等。
7.后續處理
（1）現場急救工作完成后，對現場進行隔離，在進行清理工作的同時，加強對現場的保護，現場要有人值班看守，防止閑雜人員入內。
（2）項目經理按《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）調查程序安排相關部門配合、協助調查；在征得事故調查小組的同意后，召集各部門研究、討論制定恢復生產方案。
（3）安排對受傷人員進行治療，把人員傷亡減少到最低程度。
（4）工程管理部門研究制定防止事故再次發生的可行性具體措施，并對措施的可靠性進行評估。
七、安全管理目標
1.傷亡控制指標
（1）死亡事故為零；
（2）重傷事故為零；
（3）做好書面安全技術交底，并履行人人簽字手續。
（4）做好書面安全檢查，落實隱患整改，防止重大傷亡事故。
（5）搞好新工人變換工種安全教育及工種的安全生產責任制。
2.安全達標
（1）施工現場安全生產達標優秀率：95分以上，大于30%；良好率85分以上，大于50%；合格率100%，不合格率為零。
（2）特種作業時，人員持證上崗率達到100%。
（3）新工人教育達到100%。
（4）用電設施、漏電保護器安裝率100%。
（5）起重設備、施工機具安全防護裝置，安裝和檢查驗收率達到100%。
（6）安全防護“三寶”利用率和“四口”防護率達到100%。
（7）各項合同簽定率達到100%。
（8）安全報監率和安全管理人員到位率達到100%。
八、安全、環保措施
1．安全措施
（1）進行全面的、針對性的安全技術交底。
（2）嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度，各級安全領導小組定期組織安全檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態。
（3）施工人員到達工作地點后，施工員首先組織人員分頭檢查工作面、機具設施是否處于安全狀態，詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化，拱頂和拱墻是否穩定，如有松動和裂紋，要及時進行加固處理。
（4）施工期間，現場施工人員要會同有關人員對各部位、個部分進行定期檢查，在不良地質地段，每班組指派專人檢查，當發現噴錨支護變形或損壞時，應立即增設錨桿并復噴混凝土或增設鋼支撐，必要時立即進行襯砌。
（5）當發現監控量測數據有突變或變異時，及時通知現場負責人，并采取應急措施，保證施工安全。
（6）加強施工班組建設。做好工班長、安全員及全體施工人員的安全教育工作，執行“三工、三檢”和“每周一檢” 安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕安全事故的發生。
2.環保措施
（1）施工現場、場地、運輸便道須進行硬化處理，并制定專人定期灑水清掃，形成制度，防止揚塵。
（2）施工廢水、生活污水按照有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。
（3）清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、沉淀處理合格后再排放，避免污染河道和周圍環境。
（4）施工機械排放的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。
（5）生活污水采取三級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合排放標準后方準排放。
（6）對運輸水泥及易飛揚物料須用帆布覆蓋嚴密，并保證裝載適中，不得超限運輸。
（7）在有粉塵的作業環境中作業時，除灑水外，作業人員還必須配備勞動防護用品。
（8）施工、生活垃圾，應集中處理。
（9）施工和生活中的廢棄物也可以經當地環保部門同意后，運至指定地點。
（10）消除一切可能造成火災、爆炸事故根源，嚴格控制火源，易燃物和易爆物的存儲。
（11）對洞內施工的作業人員，在施工前進行滅火、通報、聯絡、避難、救護等基本教育和訓練。確保發生緊急狀態時，能夠實施緊急救護。
?
?
?
