一、工程概述
S1905工作面采煤機機尾側截割部行星減速器漏油，需更換浮動油封，為保證施工安全，特編制安全技術措施如下。
二、施工方法
（一） 施工前的準備
1、 工作面采煤機停止位置及左右各10架不拉超前架，保證支架行程達 到0.8米。
2、 采煤機在換行星頭處割一遍煤后將運輸機拽回，兩側運輸機順好。
（二） 施工過程
1. 在采煤機機頭滾筒上方支架伸縮梁上掛兩臺5噸起重機，利用起重機將滾筒吊住，卸下滾筒的壓板及連接螺絲，用支架伸縮梁或單體配合將滾筒卸下。
2. 采煤機向機頭側牽引，過滾筒位置后停機。
3. 拆開行星減速器，將舊的油封取下，將新油封安裝好。
4. 將滾筒用起重機吊起，采煤機向機尾側牽引，對準方頭與滾筒的連接位置，用支架伸縮梁或單體配合將滾筒安裝好，上全連接螺絲和壓板。
5. 試運轉，采煤機運轉正常后方可割煤。
三、安全技術措施
1. 嚴格執行敲幫問頂制度，找凈幫頂浮石險塊，支架二級護幫板全部打出并用幫板配合木柈護好作業地點煤幫，頂板破碎時用木柈將架空處剎嚴，嚴禁空幫空頂作業，并隨時觀察幫頂狀態，不可靠之處加強支護。
2. 施工過程中，運輸機必須停電閉鎖，采煤機停電，對應支架截止閥關閉，若需要動作設備時，必須通知作業人員站到安全地點。
3. 起吊前認真檢查起重工具情況，起重工具必須完好可靠（起重機、４0T鏈條、大環、Ｍ20螺絲），起重機手拉鏈雙鏈長度不小于3米，嚴禁使用不完好起重工具，嚴禁超負荷起吊。
4. 起重作業前必須先進行試吊，起吊點要求牢固可靠，要選擇支架上的專用起吊點，起重機懸掛鏈及起重機與大件的連接要求使用標準40T鏈條、大環、M20螺絲。
5. 起吊時必須找好起吊物的重心。
6. 起吊大件過程中，所有起重人員必須選好站位，防止大件擺動傷人，嚴禁任何人將身體任何部位伸入大件下方，嚴禁任何人員站在大件可能傾倒的方向。
7. 滾筒卸下時，作業人員嚴禁站在滾筒前方，必須站在兩側2米以外安全點，并設好警戒，嚴禁其他人員通過。
8. 起吊時若需要兩臺起重機配合，要相互配合好，保證各臺起重機受力均勻。
9.施工過程中若使用單體，必須遵守以下安全措施
(1)所用單體必須完好，動作靈活。
(2)單體支點必須選擇牢固，不易滑脫的地方，擺放角度適宜。
(3)使用單體時，單體一端（必要時兩端）掛好防倒鏈（防彈鏈），單體給勁前，兩側5米設好警戒，嚴禁人員通過。
(4)使用單體時，至少三人配合作業；一人把閥，兩人扶單體。單體剛吃勁，所有人員撤至5m外安全處，然后給單體送液，打穩單體。
(5)單體供液管應選擇距單體至少5m外的片閥上，使用標準銷連接。
（6）給單體放液時人員必須在2米以外用長把工具放液。
10.施工前清理好作業現場雜物，找好安全退路。
11.施工過程中隊干部現場指揮，確保安全。
12.施工過程中嚴格執行集團公司三項制度。
其它未盡事宜，嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》、《S1905采煤作業規程》及公司、礦有關規定。
事故案例：大興礦南一702工作面檢修采煤機片幫肖××死亡事故
事故經過：1996年8月18日白班午后，大興礦綜采準備隊副隊長孫××帶領檢修班班長叢××和采煤機司機肖××，在南一702工作面檢修采煤機。當時，采煤機停在28號--35號支架處。13時檢修工作開始，由副隊長孫××在32號架子處用起重機起吊采煤機調高千斤頂，班長叢××在31號至32號架間調整千斤頂位置，趙××在31號架子處協助作業，13時50分左右，叢××聽到煤壁有響聲，立即喊了聲“片幫了”便閃身躲開，孫××和肖××聽到喊聲也向前閃去，肖××由于躲閃動作遲了一步，結果被31號--32號架子處煤壁突然片下的一塊1.5*0.4*0.3m的煤塊砸在背部，造成骨盆肯折、肋骨骨折、左小退骨折及腹部動脈斷裂，經搶救無效死亡。
事故原因：
1、南一702工作面采高為3.8---4.5米，使用ZY-5600型液壓支架。該型支架護幫板強度低，投入使用幾個月后護幫板幾乎全部變型損壞，不起作用，造成在沒有護幫板情況下作業。雖然采取了斜搪坑木的臨時防護措施，但沒能有效地支護煤壁，作業時又沒有觀察好煤壁情況，導致煤壁片幫砸人是事故的直接原因。
2、隊干部現場管理經驗不足，采取安全措施不完善，便臨時支護沒有達到支護強度而造成片幫亡人是事故的主要原因。
3、職工安全意識不強，自主保安能力差，作業前不能仔細觀察周圍環境是否安全，同時聽到喊聲稍一愣神，行動遲緩，被掉煤砸傷致死是事故的重要原因。
