一、基本情況概述
??????? 主井上天輪運行時間過長，中間天輪是修復過的，軸承座底座經測量南面比北面偏低約6mm。為了主井提升系統的正常運轉，在國慶檢修期間需要對主井上天輪進行更換及軸承座找平。在作業過程中需要進行氣割、電焊處理。
??????? 二、現場狀況描述
??????? 主井上天輪運行時間過長，中間天輪是修復過的，軸承座底座經測量南面比北面偏低約6mm。天輪位于主井井架頂部，分上天輪和下天輪。天輪行車最大提升重量為30噸，單個天輪重為4.216噸，5個天輪總重為21.08噸，大軸重為5.485噸，單個軸承重為1.5噸，由于作業時先將南1#、5#天輪進行更換，行車總起吊重量約為21噸。作業時需要將主井東、西箕斗支撐穩固，然后將上天輪首繩撥開，利用天輪行車和350噸吊車配合進行更換。
??????? 三、危險因素
??????? 1、作業過程中使用的鋼絲繩套有斷裂的危險。（七 4）
??????? 2、作業過程中有絞車有誤開車的危險。（七 8）
??????? 3、作業過程中作業人員及工器具有墜落的危險。（七? 9、10）
??????? 4、西箕斗側支撐卡繩器的工字鋼及卡繩器有墜入井筒的危險。（七 12）
??????? 5、在更換天輪作業過程中有盲目作業的危險。（七 2、3、13、14、15）
??????? 6、使用卡繩器卡鋼絲繩時有滑繩的危險.（七 12）
??????? 7、作業人員在使用電焊機時有觸電的危險。（七? 18.1、18.2、18.7、18.12）
??????? 8、作業過程中乙炔瓶有漏氣引發瓦檢儀報警的危險。（七 18.11）
??????? 9、氣割、電焊作業時，有引起火災和燒傷人員的危險。（七? 18.4、18.5、18.7、18.8、18.10）
??????? 四、作業組織
??????? 項目負責人：李衛東
??????? 技術負責人：呂海軍
??????? 安全負責人：王艷軍
??????? 作業總指揮：胡? 潘、李春山
??????? 現場負責人：八點班：
??????? 四點班：
??????? 零點班：
??????? 作業人員：機運一隊檢修工及相關隊組人員
??????? 作業時間：作業采用三班制，作業時間約為五天十五個小班
??????? 五、作業前準備工作
??????? 1、新天輪在使用前必須對各部位認真檢查。
??????? 2、檢查核對使用的鋼絲繩套合格后方可投入使用，作業過程中使用的鋼絲繩套必須用新編制的繩套。
??????? 3、在井口和上天輪準備一套氣割器具，上天輪準備一套液壓力矩板、重型套管一套、鋼絲繩套、11#礦工鋼3米長2根、準備長約200mm的主井舊首繩15根，Y-50型繩卡15副、5掛5噸倒鏈、一掛3噸倒鏈、?18.5mm長2米的繩套5根、?12.5mm長7米的繩套1根、?12.5mm長1.5米的繩套6根長2米的繩套4根、?24mm長2.5米的繩套2根、、?12.5mm長4米的繩套一根、撬棍4根、掛保險帶的?12.5mm長8米過渡鋼絲繩1根、3米長的專用鉤子一根，并分別運到上天輪作業平臺處。
??????? 4、在井口準備4根50#工字鋼、兩根連接梁、10根1.5米長的36#工字鋼、專用工字鋼墊塊、所用液壓站及油管、5套卡繩器。
??????? 5、在車房準備滾筒板卡30副及力矩板一套。
??????? 6、對主井井口的照明進行檢修及上天輪照明進行檢修，確保在更換過程照明良好作業前對主井井架天輪行車電控系統和機械系統進行全面檢查并進行試運轉，保證設備的完好。
??????? 7、并對天輪行車鋼絲繩進行全面檢查，經確認鋼絲繩無斷絲、無縮徑、無銹蝕后方可在作業過程中使用。
??????? 8、作業前必須將主井井架浮煤及天輪雜物油污清理干凈。
??????? 9、檢查主井提升的信號系統，確保信號暢通，并配備3臺對講機。
??????? 10、作業前一天拆除主井口的安全門。在井口5米范圍內用警戒帶拉住，并懸掛“禁止入內”警示牌，并派專人看管。
??????? 六、作業工藝概述
??????? 1、將東箕斗乘人間開至井口，利用1t倒鏈把蓋板下平。下放東箕斗至東箕斗乘人間頂平面距井口1.5米時停車，車房作業人員在車房滾筒上做好標記。
??????? 2、向下慢慢開東箕斗至能打第一副卡的位置停車，開始打卡，在車房打第四道的卡的時候，停止車房打卡，作業人員上天輪，在上天輪西側的5根首繩處，距天輪輪緣交接處600mm分別用舊繩頭和50#繩卡依次由南向北將?12.5mm長2.5m、2m、1.5m的繩套與首繩打在一起。
??????? 3、車房打卡時必須將板卡全部壓在鋼絲繩上，并用力矩扳進行緊固，緊固力矩為480 N·M，總共打6道30副卡，打完卡后，閉鎖絞車。緊固力矩后必須由現場負責人對其進行檢查，確認無誤后方可進行下一步作業。
??????? 4、緊固板卡后必須在滾筒和首繩上用粉筆劃一直線，做一標記，應隨時注意觀察鋼絲繩上的標記點是否發生滑動，出現鋼絲繩滑繩現象時，必須及時再次緊固板卡進行處理。
??????? 5、用吊車將井口2根50#工字鋼由南向北方向橫穿過東箕斗乘人間。將工字鋼坐落在井口的油缸上并將工字鋼連接并緊固牢靠。
??????? 6、作業人員利用吊車將井口西箕斗側兩根50#工字鋼南北橫穿井口，并用專用工字鋼支撐穩固。
??????? 7、在50#工字鋼上每根首繩的南北兩側東西方向分別放置一根36#工字鋼，共放置10根36#工字鋼，36#工字鋼必須放置平穩牢靠。
??????? 8、啟動主井絞車，以0.1m/s速度開車，緩慢下放東箕斗，使東箕斗平穩地落在50#工字鋼上。
??????? 9、將5個卡繩器安裝在西側的5根首繩上，楔形軸承安裝在卡繩內打緊，反開車使卡繩器受力。
??????? 10、利用油缸將箕斗頂起，作業人員拆除東箕斗桃型環與箕斗連接銷。
??????? 11、在上天輪平臺東側穿入2根2.5米長的11#礦工鋼，在礦工鋼上穿入5根Ф18.5mm長2米的繩套，用于懸掛5掛5t倒鏈，在上天輪樓梯距離首繩處分別用舊繩頭和繩套將50#繩卡打在首繩上，用于上提首繩。
??????? 12、在天輪北邊的井架腿上懸掛一根Ф12.5mm長7米的繩套， 用專用的鉤子將天輪西側首繩上的5根繩套勾起，與井架腿上的繩套用繩卡打在一起，防止上提倒鏈時使首繩串繩。
??????? 13、作業人員拉5掛5t倒鏈，使首繩上提，在上提的過程中必須派專人在井口看管，若桃型環相互制約時井口的作業人員與天輪處的作業人員利用對講機聯系停止作業，待作業人員將桃型環分開后聯系天輪作業人員在繼續上提（使首繩上提約2.5m）。
??????? 14、在天輪東側上提的首繩處分別用8#鉛絲雙股固定在東側的欄桿上，在每根首繩距欄桿200mm處打一50#繩卡把Ф12.5mm的繩套打在繩卡內，將5根繩套的另一頭打在井架上的繩套上。使東側上提的首繩全部撥至北邊。
??????? 15、作業人員將首繩撥至北面平臺，并擺放整齊。
??????? 16、開天輪行車，將行車老鉤與天輪大軸處于同一垂直線上，
??????? 17、將南1#天輪上下連接部位轉至水平位置，用液壓扳卸開1#天輪中間上部的一根M72連接螺栓，將連接螺栓從天輪中退出放到工具箱內。
??????? 18、轉動天輪將下部的另一根M72螺栓轉到上半個天輪位置。
??????? 19、用液壓扳卸開天輪的另一根M72連接螺栓，并將連接螺栓從天輪中退出放到安全位置。并將天輪輪緣對稱的定位連接螺栓拆開，放到工具箱內。
??????? 20、在天輪輪緣的正上方懸掛2根Ф12.5mm長2.5米的繩套。一根掛天輪行車老鉤，一根用于吊車起吊用。
??????? 21、此時上天輪平臺處的指揮人員開啟天輪行車，利用天輪行車將舊1#輪上半部分吊起移至西側，在用吊車將其接住并下放至后院。（在行車正上方的欄桿上向下懸掛一根長7米的過渡保險繩，在保險繩上2米處打一繩套，3米處打一繩套,5米處打一繩套。天輪由行車向吊車過渡時，作業人員必須將保險帶掛在天輪行車上的過渡繩套上。）
??????? 22、按照拆卸南1#上半部天輪的作業步驟拆卸南5#上半部天輪。
??????? 23、將南1#和南5#舊上半部分天輪拆卸完畢后，在上天輪正上方輪輻東西兩側由南向北并排分別橫穿2根長1.2米制作的11#礦工鋼，南北兩側用雙股8#鉛絲將11#礦工鋼捆綁在天輪輪緣上。
??????? 24、用兩根Φ24mm長2.5米的繩套分別在3#天輪東西兩側的礦工鋼上分別雙股纏繞，北側一根雙頭掛在行車老鉤上，南側用鉛絲將繩套兩頭連在一起。
??????? 25、拆除軸承上端蓋的螺栓，利用天輪行車和倒鏈將軸承上端蓋分別放置南北兩側的作業平臺。
??????? 26、將剩下的2#、3#、4#、3個天輪連同主軸和軸承一起吊至天輪西側位置，在天輪上方站一名作業人員，作業人員將保險帶栓過渡保險繩上，用于給吊車掛繩套。（在作業的同時將吊車的老鉤開至天輪正上方）作業人員將另一根繩套掛在吊車上。下放天輪行車，使吊車受力，作業人員拆除行車上的繩套。
??????? 27、利用吊車將天輪整體吊至主井后院規定位置，機運一隊配合地測科專業人員對天輪軸承底座進行操平找正。首先將固定軸承底座的螺栓全部松開。利用行車和倒鏈將軸承底座上提，然后將需要的墊鐵墊進去。緊固軸承座底座螺栓。由地測科專業人員進行操平找正。
??????? 28、將1#和5#天輪內的雜物及油污清理干凈。