一、概述：
??????? 93207工作面即將拆除，根據礦會審要求，由我區拆除工作面86個支架，為確保施工期間的安全，特編制此安全技術措施。
??????? 二、施工負責人和安全負責人 ?
??????? 現場施工負責人：??? 宗井建?? 胡獻召? 劉如軍
??????? 現場安全負責人：??? 林永志?? 張宜春? 吳? 鵬
??????? 三、施工時間
??????? 本措施有效期從審批完成開始至施工結束為止
??????? 四、施工方法及技術要求
??????? 1、按礦會審要求穩設所需的拆除、拉運設備，配齊所需工具（專用鏈接裝置、馬鐙、三角經、滑輪等工具），確保設備穩固可靠，工具完好。
??????? 2、拉運路線：93207工作面→93208材料道里段。
??????? 3、在工作面拆除之前，將風道內的三臺支架使用工作面內的回柱絞車及93207工作面下口保險硐內的回柱絞車裝車運至93208材料道里段。
??????? 4、拆除、拉運支架前，在工作面穩設不低于兩臺20T回柱絞車作為拉架、調架用，隨拆支架進度及時挪移回柱絞車；上下出口各穩設一臺20T回柱絞車，工作面回柱絞車采用“四壓兩戧”方式穩設。
??????? 5、四壓兩戧要求：壓戧柱使用2.2m或2.5m單體支柱打設，壓柱垂直頂底板、戧柱與頂板成65°～75°夾角，壓柱初撐力不低于50KN，戧柱初撐力不低于30KN，單體拴好防倒繩，并有防身柱和防護網，在打設單體柱時，一人操作，一人監護扶柱，單體支柱必須打在回柱絞車柱窩內，支柱上方帶木帽，并在回柱絞車前方使用單體支柱配合金屬菱形網支設護身點柱。
??????? 6、在93207小面內穩設一裝車器，裝車器使用螺絲對接并與軌道使用道夾板連接，連接螺絲必須上緊，裝車時支架前端朝向溜頭。
??????? 7、在拆除1#支架前，在工作面溜尾三角門處打設兩個木垛，對出口三角門進行頂板支護，隨著工作面拆除，在煤幫側預留風溝時每隔15m打一木垛，木垛料可用舊道板支設。必要時可根據拆除過程中頂板壓力變化，及時調整木垛間的距離，確保工作面拆除期間的通風。
??????? 8、工作面拆除支架按自上而下的順序進行，拆除2#支架前，先在3#支架前梁上或專用起吊錨桿上，掛好10T滑輪作為回柱絞車經的生力點，將2#支架拉出靠近煤幫，拆完后及時在老塘側支設臨時點柱不低于兩排，每排走向不低于3棵，傾向排距800±100mm，走向排距以鋼絲繩排距支設，支設兩排，回出兩排，交替支設和回出。然后將1#支架拉出，隨后在1#支架原位置支設點柱、托棚不低于兩排或支設1個木垛。1#2#調正作為掩護支架用，而后依次從3#支架向下拆除，每拆一架前，及時拉掩護支架，依次類推向下拆除。頂板破碎地段，拉完支架后，必須用單體液壓支柱及時支設點柱或打托棚支護頂板，而后回出。
??????? 9、支架拆除到下端頭時，將86#支架拆除拉出后，然后將沿空1#（留巷側）掩護支架拉出再將2#掩護支架拉出，最后進行回料工作。
??????? 10、掩護支架前梁與待拆除支架的頂梁間距不得超過300mm，待支架拆除后及時的把掩護支架挪移到下一待拆支架頂梁處支護頂板，老塘側支護應隨即跟上，不得滯后；掩護支架與煤幫的距離大于1000mm時，及時支設安全點柱或托棚。
??????? 11、裝架時，用下口20T回柱機鉤頭使用專用鏈接裝置連接在底座箱板上，開動回柱機將支架拉上裝車器，并用單體輔助調正支架，支架使用四根φ22×L80mm的螺栓與平板車緊固。
??????? 12、車輛裝好后，使用93208材料道絞車勾頭使用三角經（直徑不小于主繩直徑）、10T馬鐙和支架連接，通過雞心道運至93208材料道。
??????? 13、支架裝車后及時清理浮煤雜物，支架工負責將裝車支架的尾梁、立柱、側護板、前探梁的千斤頂必須全部收緊，回落到位，支架寬度不得大于1500mm，降柱后支架高度不得高于1400mm。支架油管用鐵絲捆扎好。
??????? 14、現場若個別支架壓死拉不動時，不能生拉硬拽，在支架底座箱下打眼放震動炮，淺打輕放，炮前警戒距離不小于30m。
??????? 15、拆除調整支架時，導向滑子生根在支架前梁上或專用起吊錨桿上，導向滑子生根時，使用10 T馬鐙或不低于6分繩頭進行連接。
??????? 16、拉運支架時，導向輪不低于10T。
??????? 五、安全技術措施：
??????? 1、施工人員進入工地點必須嚴格執行”先檢查，后工作”及敲幫問頂制度。發現隱患及時處理。