一、概述　
　　##煤礦 副斜井井筒傾角18°，設計總長度842.454m，現已施工至744米，為將副斜井搶險救援期間使用的各種物料安全升井，方便以后正常施工，從根本上消除斜巷運輸安全隱患，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定本措施。
　　二、安全措施
　　1、建立各級“運輸安全管理工作責任制”，明確管理責任和工作范圍。
　　2、由專人負責副斜井井筒運輸管理工作，對本礦井運輸安全負領導責任。
　　3、各隊生產及輔助單位主管，對本單位管轄范圍內的運輸安全負直接領導責任。
　　4、項目部安全管理機構職責范圍：
　　（一）根據《煤礦斜巷運輸管理規定》結合本項目部實際情況制定具體的實施細則，建立運行許可證制度及相關的考核辦法。
　　（二）負責對項目部斜巷運輸系統的全面檢查及考核工作。
　　（三）負責對運輸各要害工種的持證上崗、遵章作業等情況的檢查與考核工作。
　　（四）負責制定絞車司機、把勾工、信號工等要害工種的培訓計劃，會同培訓部門做好運輸各要害工種的培訓、考試和年審工作，建立要害工種管理臺帳。
　　5、安全監察部門運輸專管人員職責范圍：
　　（一）有安檢人員親臨現場進行安全檢查。
　　（一）會同運輸職能管理機構，參與制定斜巷運行標準。
　　（二）負責對全項目部斜巷運輸系統安全運行許可證的發放工作。
　　6、在運送物料時，嚴禁物料超高、超寬。
　　　7、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”。“三好”：絞車設備完好、巷道支護質量好、軌道道岔質量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼備報警裝置；“二落實”：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。
　　　8、把勾工必須做到“六不掛”即：安全設施不齊全可靠不掛；聯系不清不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內有行人不掛。
　　　9、絞車司機必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。
　　　10、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人；人員上、下時必須經把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。
　　　11、車輛掉道時嚴禁用絞車牽引拿道。
　　　12、斜巷巷道運輸，符合《煤礦安全規程》相關規定。
　　　13、 斜巷內流水不得沖刷道床。
　　　14、 絞車安裝要符合設計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。
　　　15、 絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必須使用導向輪。導向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導向不得超過兩次。導向輪的固定方式應在作業規程或措施中明確規定。
　　　16、 斜巷人車運輸系統的提升絞車，參照立井提人絞車同等管理。
　　　17、 巷道中的地輥應安裝齊全且轉動靈活，安裝數量應以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準。
　　　18、 斜巷通訊應具備隨車發送信號和通話功能。
　　　19、 每天應對絞車、鋼絲繩及連接裝置進行全面檢查。檢查處理情況要認真作好記錄，并存檔備查。
　　　20、 鋼絲繩選型必須符合設計要求。
　　　21、 斜巷運輸時，礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應采用插接，插接長度不小于3.5個捻距。
　　　22、 斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進行試驗。礦車連接裝置至少每年進行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗，試驗記錄存檔備查。
　　　23、 斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
　　　
　　　24、 運輸斜巷，要建立竣工驗收制度和運行許可證制度。
　　　25、 必須建立嚴格的斜巷軌道運輸崗位責任制，使用單位必須設專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設施進行檢查、維修和調試，保證斜巷設備設施等處于完好狀態，具體負責人和設備設施包保牌要懸掛在現場。
　　　26、 斜巷運輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機與把勾工不得相互兼任。