一、施工地點：東大巷水倉
二、施工內容：清挖水倉
三、施工時間：2012年4 月26日至2012年4月30日。
四、施工負責人：朱冠洲??????? 安全負責人：王新剛
技術負責人：崔逢杰??????? 參加人員：陳懷學等
五、施工單位：開拓隊
六、安全技術措施：
　 （一）、施工前準備工作：
1、施工負責人做好施工前的各項準備工作，確保施工任務的順利完成。
2、施工前，先將由東大巷流向水倉的水流方向改為流向西大巷水倉。
3、施工前，先執行敲幫問頂制度，處理掉巷道兩幫的活矸危巖，并進行臨時帶帽點桿加固巷道頂部，防止頂板巖石掉落；點桿要立于實地，必要時在點桿下面加墊板；清理后，點桿嚴禁去掉，待整個水倉清理結束后，方可將臨時點桿去掉。戴帽點桿必須分為兩排（每幫一排），點桿間距為0.8—1m，點桿規格為2m。
4、清理水倉前必須與安檢科取得聯系，由安檢科安排瓦檢員到現場監測風量、瓦斯濃度，禁止無風、微風、瓦斯超限作業，并指派安檢員到現場監督措施落實情況。
5、施工前，將水倉內的水抽至沉淀物外露，用潛水泵將水倉內的水抽盡，然后施工人員先將沉淀倉與水倉之間的通道關閉，以便于清理和人員進入。
6、施工前，施工負責人必須先進行“敲幫問頂”工作，確認幫、頂安全后，方可讓施工人員進行施工現場。
7、清理水倉前,安排專人對清倉提升用的軌道及絞車進行全面檢查，確保提升軌道及絞車的完好和保證提升安全。
8、施工人員清倉前必須先將絞車上平臺至底彎道的雜物及煤泥清理干凈，由外向里逐步清理，清理出的煤泥裝入噸車內由絞車提升至東大巷，人工推到副井底罐籠提升至地面。
7、施工過程中嚴禁任何人進入水倉內。
　 （二）、清理水倉：
1、清理水倉由外向里逐步進清理，清理過程中，必須有專人照看安全，嚴防垮落。施工時，嚴禁人員站在淤泥上進行清理，必須站在實地上進行清理。施工時，如遇積水，必須先將積水抽出再進行清理工作。
2、清理出的煤泥裝入噸車內由絞車提升至東大巷，人工推到副井底罐籠提升至地面，提升時必須使用保險繩、保險叉，聲光信號必須按照齊全。
???? 3、推噸車時，嚴禁在噸車的兩側推。
???? 4、推噸車時必須時刻注意前方。在開始推噸車、停噸車、發現前方有人或有障礙物，推噸車人必須及時發出警號。
???? 5、嚴禁放飛噸車。
6、嚴禁任何人扒、蹬、跳噸車。
7、不得在能自動滑行的坡道上停放噸車。確需停放時，必須用可靠的制動器將噸車穩住.
8、每班清理完畢后，必須搞好現場“文明生產”，將地上
淤泥清理干凈。
（三）、絞車使用部分：
　　 1、清理水倉期間的絞車司機必須是經過專門技術培訓，取得操作資格證的專職司機擔任，并持有效證件上崗。
2、提升時，提升噸車用"U"環必須上緊螺絲，防止"U"環斷裂傷人。
3、每班在使用絞車前，準備工區必須派專人對絞車及鋼絲繩進行檢查，并填寫記錄。
4、絞車必須打緊打牢四壓兩戧柱（使用木柱）防止清倉時絞車前移、搖擺或翹起。絞車鋼絲繩和保險繩是否完好，鉤頭連接是否牢固、可靠；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無彎曲、變形，信號是否靈敏可靠。發現問題及時處理，保證絞車安全可靠后，方可使用絞車。
5、清倉期間，必須嚴格執行“一點停，二點拉，三點放”的信號規定，絞車司機開車時，必須精力集中，聽清開車信號，聽不清信號不準開車。嚴格執行“回信號開車”制度。
6、絞車提、放時，絞車至下把鉤之間嚴禁有人作業、休息或行走，所有人員必須撤至安全地點。每班工作人員對“一坡三擋”的完好和使用進行監督和落實。嚴格執行“行車不行人，行人不行車” 制度。
7、絞車司機必須扎緊袖口，精力集中，必須嚴格按《絞車司機操作規程》執行。
8、在絞車運轉時，嚴禁任何人用手腳排繩或處理絞車運轉部位，絞車司機必須面對鋼絲繩運行方向，站在絞車后面操作。
9、絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，如收到不明信號，發現有異響、異味、異狀，鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛，嚴重咬繩、爬繩現象，突然停電或其他險情時必須立即停車查明原因。下放噸車時必須帶電作業，嚴禁斷電下放噸車。
10、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在絞車運行中或尚未停穩前離開。暫時離開工作崗位時，必須切斷電動機電源，將閘剎死。
11、清理東大巷水倉期間必須有專職瓦檢工對工作地點的瓦斯情況進行檢查，只有在瓦斯濃度低于0.5%，CO2濃度低于1.5%時方可進行清挖工作。
12、在整個施工過程中施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀，并懸掛施工地點。
13、所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮，嚴格按各工種操作規程、本措施及《煤礦安全規程》中相關規定進行操作，嚴禁有“三違”現象發生。

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