一、概述
    主斜井巷道因掘進后地應力重新分布，且壓力較大，造成底鼓嚴重，斷面不足等隱患，已不能滿足礦井硬化底板后的運輸安全條件和保障架空乘人裝置行人安全，為保障礦井運輸安全和行人安全，經礦研究決定，對主斜井里程約井口-980m巷段進行臥底。為了搞好主斜井臥底巷段的安全和工程質量工作，防止事故發生，特制定此安全技術措施
    二、組織措施
    1、成立主斜井臥底施工領導小組
    組  長：陳  陽（礦  長）
    副組長：趙連超（總工程師）
            瞿維平（機電礦長）
            吳華桂（安全礦長）
            賓偉杰（生產礦長）
    成  員：吳家洪（通防副總）      周濤垠（地測副總）
            張國佳（調度主任）      張應鵬（安環處長）    
            周  鑫（通防處長）      黃啟軍（生技處長）
            齊  毅（機運處長）      符  俊（防突隊長）  
            毛永財（巷修隊長）  
    領導小組職責
    ①、組長全面負責指揮和安排主斜井臥底施工工作。
    ②、副組長負責現場施工安全、技術指導分管范圍的工作，并協助組長的工作。
    ③、安環處負責現場施工安全監管、職工培訓和安全隱患排查落實及資料記錄及收集。
    ④、生技處負責組織安全技術措施的編制、現場技術指導和技術資料的收集、整理。
    ⑤、地測處負責測量、放線、定點、繪圖等技術工作，隨時掌握、監控現場施工情況和到現場指導施工。
    ⑥、通防處負責瓦斯防治、壓風、供水、抽放管道排檢及相關隱患排查工作。
    ⑦、機運處負責機電設備的安裝調試、維護檢修和設備開停及相關設備撤出等工作。
    ⑧、調度室負責人員調度、安排和信息上下級傳遞工作，并做好相關記錄。
    ⑨、巷修隊成員負責組織人員和材料，按照相關措施保證施工正常進行，并隨時向領導小組匯報施工情況。
    ⑩、現場跟班安全員、瓦斯員、隊長等管理人員負責蹲點排查安全隱患，指導現場安全施工，隨時向領導小組和調度室匯報現場施工情況。
    2、人員組織與勞動力配備
       （1）、人員組織
    ①、為安全、快速、優質、高效地完成該工程的施工任務，由礦巷修施工隊伍。按崗、定人合理配備，做到一專多能。
    ②、配備直接施工人員10人
       （2）、勞動力配備
    ①、依據施工情況，合理調配工種人員。
    ②、為了不影響安全生產，特定在夜班進行作業。
    施工方法
    ①、采用人工挖掘、裝渣、運輸的方法進行臥底施工。
    ②、采用風鎬、手鎬挖掘修整。
    三、 施工技術參數及質量要求
    針對臥底巷段底鼓、軌道敷設鋪設、巷道衛生（如流矸、材料等）等進行整改。
    （一）施工要求
    1、生技處隨時放線定向和現場指導，保證施工臥底厚度，控制好施工進度，保證施工進位正確，以免造成欠（超）挖。
     2、嚴格按規定的工程質量施工，隨時排查安全隱患，確保施工安全。
    3、保護好維護巷段的設施（皮帶運輸及、水管、架空乘人裝置）。
    4、清理或碼放好施工周圍的材料，保證安全退路暢通。
    5、按規定使用、維護好運輸設備及防護裝置。
    6、正確安裝、使用挖掘設備。
    7、所有管理和施工人員必須經安全培訓和學習本措施，簽字、考核合格方能加入本工程施工。
    （二）、施工技術參數及質量要求
    1、臥底巷段：主斜井里程約井口-980m和指定的主斜井其它里程巷段。
    2、臥底厚度：按生技處劃定基線（基線按照現架空乘人裝置牽引鋼絲繩為準），臥底后巷道底板(枕木面)距基線鉛垂距不低于2m，保證巷道總高度不得低于3m。臥底后要求巷道底板平整（無階梯狀）。
    附：①、主斜井臥底正面和剖面示意圖（附后）；
    3、軌道鋪設：
    ①、采用原鋪設鋼軌道，臥底后重新鋪設，軌距590-610mm（內空）之間，每800mm（中-中，允許誤差不超過100mm）不少于一根能固定軌道的軌枕,軌枕面斜度應與底板坡度一致， 每個接頭有一根軌枕，接頭上下、左右錯距小于2mm，間隙不大于5mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差不得大于5mm，且直伸無彎曲、坡度與巷道坡度一致呈流線。軌枕與軌道原則上交叉呈直角。安設軌道時要嚴格按照基線以下規定的垂距（基線至軌枕面不低于2m），用鋼卷尺量定安設。
    ②、凡釘破不能固定軌道的軌枕處均要重新加設軌枕。
    ③、道夾板必須上齊彈簧墊、螺栓、螺母，并且緊固牢實，不得松動，且與軌型相符。
    ④、道碴和軌枕要求：
    道軌鋪好后，道心要填平至軌枕面、砸實，軌枕下應搗實。道床面平整，應無雜物、無浮矸、無塊矸。禁止用廢舊木材、雜物等充填道心。
    B、道床面應與軌枕面一致，矸渣不得超過軌枕面。
    C、軌枕為木枕，規格（長×寬×厚）為1.1 m×0.15 m × 0.14 m。
    ⑤、其他要求：
    臥底時，要盡量保護好原有排水溝（現排水溝大部分已損壞），待后澆筑。
        四、施工安全措施
       （一）、施工順序
    1、施工程序
    ①、組織制定相關規章制度和安全技術措施，完善相關資料。會審上報施工措施。
    ②、落實責任管理措施。
    ③、組織管理和施工人員進行安全教育、培訓，學習安全操作知識及本措施，進行考核，合格后方能入井作業。
    ④、完善和維修相關安全、生產設備、設施，保證能正常使用或運轉。準備齊全施工材料和工具。
    ⑤、組織和實施臥底施工工作，并同步實施工程安全、質量、進度的監督管理。
    ⑥、組織工程質量自查、復查驗收工作。
    ⑦、收集、整理并上報或存檔相關資料備查。
    2、施工操作順序、原則
    ⑴、施工順序
    ①、按照由外向里、由下至上、先兩邊后中間、先檢查后作業的順序進行施工。
    ②、由于巷道臥底出矸的安全，井口--600m段臥底矸石、浮渣上皮帶運出地面，600m--980m段臥底矸石、浮渣運到副井車場在從副斜井提升運輸運到地面。
        ⑵、施工原則
    ①、嚴格按照安全技術措施和工程質量標準進行操作施工,各項工作落實到人,作到定人、定時、定地點、定責任,逐項落實、各班驗收交接并作好驗收交接臺帳。保證完成安全、質量和進度任務。
    ②、堅持“安全第一、預防為主”的原則,“以人為本”的理念,杜絕“三違”現象發生。
    ③、施工人員必須服從安排,聽從指揮,搞好自主、互助保安工作。
    ④、各工種持證上崗,嚴格崗位責任制和現場交接班制度,作好相關記錄。
    ⑤、必須正確使用安全防護設備、設施和愛護安全監控設備、保護技術定位設備和沿途管線。
    ⑥、各工作人員認真填寫記錄臺賬,記錄要詳細、真實、清楚、明白。
    ⑦、因危險性較大，在運輸時嚴格執行“行人不行車、行車不行人”相關規定。必須先排除安全隱患，在進行其他作業。嚴禁多段（包括兩段）或上下段同時施工。
       （二）、臥底安全施工措施
    1、準備工作
    ①、測量人員去現場按設計給好施工的中、腰線（或基線）。
    ②、準備好風鎬兩臺、十字鎬2把、掏扒4把、礦車4個、供風管道（Φ=19mm或25mm）若干、鋼剪鉗1把及扳手、套筒、錘、釬等工具。
    ③、
    ④、檢查、維護、安裝好挖掘和裝運設備及附屬配件，如絞車、電纜、礦車、提升鋼絲繩及連接裝置（插銷、鉤頭、連接環等）、皮帶機等保證正常使用。
    ⑤、檢查維護好運輸道路（軌道及接頭、枕木及固定道釘、道夾板及固定配件、軌道寬窄度及高低平衡度、運輸道路上的材料和雜物清理和堆放等）。
    ⑥、施工前，應在施工點上下方20m內設置臨時施工警示牌，防止人員隨意通行。
    ⑦、開工前，應安裝配備齊全各種安全設施，具備開工條件方可開工。
     2、安全施工措施
        ⑴、“一通三防”安全措施
        ①、工作面配備專職瓦斯檢查員，并且必須跟班作業，嚴禁空班、漏檢、假檢。
        ②、停電停風必須撤離人員出井。嚴禁無風、微風作業。
        ③、嚴格執行“入井檢身”制度。防止人員攜帶煙火和穿化纖衣服入井。
    ④、機電、壓風設備定期檢修、保養，嚴禁井下有失爆電氣設備。
    ⑵、施工安全操作措施
    ①、施工操作概述
    首先清理臥底的雜物、材料和排整供水、壓風管道，不用的雜物材料運出井外堆放，保證運輸和人員撤退路線暢通，清理排除頂幫相關安全隱患，再用風鎬、手稿等按先頂后幫的原則，并用鋼剪鉗剪去懸吊噴砼體和錨網等，然后撤出軌道再臥底本巷段，最后按規定要求鋪設軌道，在撤出和鋪設軌道的同時，可安排人員處理下一對軌道的頂幫隱患。
    ②、臥底和鋪軌安全措施
    ●、使用風鎬和十字鎬挖掘臥底時，前方5m范圍內嚴禁有任何人員施工和逗留。風鎬、十字鎬每次使用前必須檢查壓風管連接是否牢固，風管接頭及連接處必須用鐵絲捆扎固定牢固，十字鎬把是否投入緊固，防止使用時脫落傷人。
    ●、裝渣時，把礦車保險繩掛好、防墜器放下，并注意觀察絞車運渣情況，裝渣不宜裝載過滿，平車以上嚴禁裝載塊狀煤矸或條狀材料或工具，四角重量應盡量裝渣均勻，不得偏載。裝渣過程中嚴禁人員在礦車后方巷段軌道上作業。
    ●、裝渣或提升前，必須對鉤頭及鉤頭前20m鋼絲繩、連接裝置、插銷及箕斗插孔和抗拉板、礦車進行檢查，發現隱患及時處理后，方能裝渣運行。
    ●、人工載時要防止矸石下落傷人。
    ●、撤出軌道時，可能有部分道夾板螺絲無法撤卸，需用鐵錘和鋼切刀（俗稱“宰子”），施工作業時，要特別注意安全，防止砸傷或碰傷人員。撤出的軌道和枕木（廢舊腐朽和破裂不能使用的運出井外）必須堆放整齊在巷道幫腳，保證有足夠的施工空間。抬挪或丟放軌道時，此范圍內嚴禁有其他人員，防止軌道下掉或彈跳傷人。
    ●、鋪設軌道時，應按相關質量要求執行。
    ●、平行作業施工中各項工作，必須保證有足夠的安全距離和活動空間，盡量減少相互施工制約，防止發生安全事故。
    ●、凡有任何人員上下通過施工地點，必須與蹲點施工管理員聯系，經管理員同意后方可通過。
        ●、每班下班前必須對當班施工巷段的流矸、雜物清理干凈，保持巷道整潔。
        ③、機電、運輸安全技術措施
        ●、臥底時架空乘人裝置要停止運行。
        ●、提升運輸前必須檢查鋼絲繩、老鉤、剎車等情況并填寫記錄，否則嚴禁提升。必須安裝完善“一坡三擋”防跑車裝置，并保證正常使用。絞車提升必須安裝有聲、光信號和緊急制動保護裝置。提升時，施工人員必須進入防護設施內或安全地點躲避。嚴禁同時行人行車。
        ●、運輸礦車掉道需要打道時，必須先收緊鋼絲繩并插好銷，并在下方設好牢固的臨時擋車欄，然后再打道。打道人員盡量站在掉道礦車的上方或兩旁。一般站在下方打道。嚴禁打道時上下行人。
    ●、無論空、重車掉道時，上道人員要有專人統一指揮；用鐵道或木料撬車時，不能用力過猛，手腳必須置于撬物上方；在車一側背扛礦車上道時，要注意周圍環境，防止擠傷。復道前應用木楔將礦車控制住，防止復道時礦車滑行傷人。有移溜器復道時，應在有堅固的適宜梯口處作支撐點，移溜器底部應用兩腳或四腳支撐，搖手人員應側站在礦車的兩側。嚴禁用移溜器的底腳中部或平面做支撐點。
        ●、嚴禁蹬鉤和礦車內乘人。行車時，應發出聲光警示信號，嚴禁行人。
        ●、大于礦車長度的材料盡量使用專用材料車，并捆綁牢固，防治滑出下掉（滾）傷人或損壞設備、支架等。
        ●、絞車司機必須嚴格按操作規程操作，嚴格遵守相關管理制度，不得擅自離開崗位。
        ●、機車運輸、膠帶輸送機運輸和絞車提升使用操作，嚴格按相關操作規程執行。
    ④、其它安全措施：
        ●、在施工過程中, 嚴格按本安全措施要求作業，出現與本措施不符的,應根據實際情況報領導小組,進行調整修改,出現特殊情況,應另制定措施。
        ●、對工作不力、違章操作指揮、不服從安排、冒險蠻干者進行嚴肅處理,造成事故的追究責任人相關責任。嚴禁違章指揮，違章作業，違反勞動紀律
        ●、每班必須有跟班領導帶班巡回指導和安瓦員現場蹲點安全檢查。跟班管理人員、特作人員必須嚴格執行現場交接班制度。
        ●、認真開好班前會，認真布置本班安全整改工作。
    ●、其它未盡事宜按有關規定、規程和措施執行。