?1.聯(lián)合站工作場所特點分析
　　1.1 原油集輸中的油氣分離
　　油氣分離一般采用的較多的是分離器分離，運行的關(guān)鍵是控制分離器的壓力和液面。控制分離器壓力的目的，一是為了分離質(zhì)量；二是為了克服液體壓力和管道摩擦阻力；三是為了安全。控制液面主要是為了防止原油進入天然氣管道或氣進入油管道。在油氣分離中最易發(fā)生的事故就是分離器跑油。
　　1.2集輸中的原油加熱
　　在聯(lián)合站中，為了提高油溫，降低粘度，需要將原油加熱。一般有兩種方法：一是直接加熱，即熱量通過火管（或輻射管）和煙管（或?qū)α鞴埽┲苯觽鹘o爐內(nèi)（或管內(nèi)）的原油；二是間接加熱，即以水或其他介質(zhì)作為傳熱介質(zhì)，間接地將熱量傳給爐內(nèi)的原油。完成對原油加熱任務加熱爐是承受高溫的密閉設(shè)備，由于長期在不同的壓力和溫度下工作，具有發(fā)生火災和爆炸的危險性。
　　1.3原油脫水
　　原油脫水目前最常用的方法是電脫水，在壓力容器里通入高壓電，形成高壓電場，對含水原油進行凈化處理。在電脫運行過程中。原油中的氣體易析出，使容器頂部產(chǎn)生氣體空間，容易引起爆炸事故。容器超壓易跑油著火，電脫內(nèi)部油水界面控制過高易水淹電極造成電場破壞，過低易造成放水跑油事故。
　　1.4原油儲存
　　原油一般是由大罐儲存，由于工藝和管理的原因，目前較多采用開式流程，這樣由此產(chǎn)生的蒸發(fā)損耗，既增加了環(huán)境污染，又加大了原油的揮發(fā)，而且由于操作不當易引起冒頂和憋壓。
　　1.5原油外輸
　　由于設(shè)備的原因，輸油泵端面密封裝置不能保證完全密封，加上泵房的構(gòu)造特點，使得泵房內(nèi)有一定濃度的可燃蒸氣，有可能形成爆炸和火災事故的隱患。輸油系統(tǒng)大多屬連續(xù)運行的壓力系統(tǒng)，操作不當易引起憋壓、跑油、抽空等安全事故。
2.安全管理的標準化
　　2.1建立安全設(shè)施檔案
　　安全設(shè)施檔案是正確使用、操作、管理的主要依據(jù)，檔案內(nèi)容應包括技術(shù)資料和設(shè)施使用資料。設(shè)施檔案應該包括安全設(shè)施的所有詳細資料以及安全設(shè)施的適用范圍、設(shè)施使用情況記錄、設(shè)施檢驗和修理更換記錄，等等。
　　2.2建立安全管理組織
??? 為確保安全生產(chǎn)，要建立由站領(lǐng)導、技術(shù)干部和有關(guān)人員參加的安全領(lǐng)導小組，領(lǐng)導開展安全工作。根據(jù)聯(lián)合站規(guī)模的大小和消防設(shè)施設(shè)置情況，建立義務消防隊，定期進行演練，使他們能夠在突發(fā)事件中發(fā)揮作用。
　　2.3建立規(guī)范安全設(shè)施管理與操作崗位責任制度
??? 聯(lián)合站應根據(jù)本單位的實際情況，設(shè)專（兼）職安全員，負責安全技術(shù)管理工作。安全員的職責就是對聯(lián)合站安全工作負責，監(jiān)督檢查本單位安全設(shè)施的運行、維護、檢查工作，負責建立安全設(shè)施檔案及技術(shù)資料的管理和統(tǒng)計上報工作，對本單位員工進行安全技術(shù)培訓和考核，等等。