大型貯罐基本上均由鋼板焊接而成，隨著生產技術的不斷發展，貯罐大型化、多罐群集化導致危險集中化、災害嚴重化。如，位于卡塔爾烏姆賽義德的一個液化天然氣工廠，一臺容積為26萬桶的致冷丙烷貯罐（溫度為-43℃，貯量約為容積的90%），曾因制造焊接質量存在問題，在使用過程中發生了一起焊縫破裂液體丙烷泄漏事故，其泄漏量約1.4萬桶（2226m³）。由此被迫緊急停產，在采取種種措施后，對貯罐進行焊接修補。但因修補質量仍然存在問題和修補后檢測評定手段落后，因此未能發現問題所在，導致在重新投運1年后發生嚴重破裂，大量液體丙烷溢出，并越過防液堤，流入致冷區，造成重大火災事故，火勢猛烈，3天未減，經8天努力，方將火撲滅。本次事故還造成鄰近的一個容積為12.5萬桶（19873 m³）的致冷丙烷貯罐及致冷區的大部分設施遭到嚴重毀壞，其經濟損失約1.21億美元。由此事故案例可以看出，對大型貯罐的檢測和修補是多么的重要，對此必須予以高度重視，切實做好大型貯罐的檢測與修補工作，確保安全運行，防止事故發生。

由于貯罐基底地質狀況、貯存的物品種類、運行、管理、維護等復雜因素的綜合影響，使得貯罐經多年使用后，其性能因劣化而降低，由此可能導致事故發生。為此，必須定期將貯罐內的物料全部轉移排凈，然后進行置換清洗，達到要求后，按規定的標準對貯罐進行全面檢查，以無損檢測方法和手段對貯罐進行檢測，在此基礎上寫出檢查、檢測結果報告，并根據需要對貯罐進行相應的修補，以確保貯罐的安全運行，避免事故發生。

日本的有關規范規定，容積在1000 m³以上的貯罐，必須定期進行檢查、檢測和修補。確認受檢貯罐是否符合技術標準，若不符合技術要求，則應進行修補，直至符合為止。從修補的情況看，大多是由于腐蝕和焊接缺陷的發展而引起的，而且底板修補量較側板修補量大一倍以上。從修補的內容看，主要為原板材更換、覆板和焊縫修補等。

底板修補。因腐蝕原因而引起的底板修補約為80%~90%，而且絕大多數為局部板材更換，大面積乃至全部更換的雖有，但為數不多，然而隨著人們對安全的考慮越來越多，因此更換的面積亦逐漸趨大。早期建造的貯罐，因對基底考慮較少，因此在建成后進行水壓試驗和標定時，基底局部下沉，引起底板變形和不均勻腐蝕、底板與側板接合焊縫受損傷，因此在底板修補的同時，對貯罐基底進行改造，多采用石英砂或油砂或瀝青材料，底板材料采用較厚的鋼板材料，焊接方式采用搭焊。

側板修補。因側板所處環境與底板不同，輕此側板修補量較底板修補量少得多，而且絕大多數集中在側板的最下段，引起修補的原因是點腐蝕造成小面積損傷，修補方式多為堆焊修補，局部側板更換和覆板修補較少。貯罐進、付油開口位置變更的修補，也是側板常見的一種修補，其面積小，范圍有限。

焊縫修補。由于貯罐建造時的焊接質量不高，在經過一段時間的應用后，焊縫缺陷嚴重化，此時必須對有問題的焊縫進行修補，因焊接缺陷而引起的焊縫修補占整個焊縫修補的50%以上。貯罐在經過長期應用后，因腐蝕、變形、受力等多種原因，某些焊縫出現了問題，此時也必須進行修補。焊縫修補最多的部位在貯罐底板，約占焊縫總修補的70%~80%，而且修補焊縫長度大于原焊縫。焊縫修補長度最大的部位在側板與底板內側接合處。內側焊縫修補遠多于外側焊縫修補。

孫和信