一 引言
靜電放電是石油庫發生火災和爆炸事故的重要引爆源。靜電作為火源，引起油品爆炸和燃燒要有4個條件：必須有靜電電荷的產生；必須有足以產生火花的靜電電荷的積聚；必須有合適的放電間隙，使積聚的電荷以引燃的火花形式放電，放電能量達到能夠點燃油氣混合氣的最小能量；在放電火花間隙中，有適當濃度的油氣混合氣存在。
要避免靜電引燃弛爆，就要消除上述4個條件之一。即：防止或減少靜電的產生；設法導走或中和產生的電荷，使它不能積聚成高電場；避免靜電集中和合適的放電間隙形成；控制爆炸性混合氣濃度，防止放電與合適濃度的混合氣同時存在。現將石油庫（站）的防靜電安全措施分述如下。
二 儲油罐收油
嚴禁從油罐上部口直接向罐內注入輕質油品。
收油作業中，嚴禁將金屬物或其他導體、非導體物（如木棒、竹竿等）伸入油罐內；嚴禁人工檢尺、測溫和采樣；罐內油品表面不得存在不接地的導電性漂物。
在空罐進油時，初流速度不大于1m/s，當入口管浸沒200mm后方可提高流速，但不超過4.5m/s。
三 鐵路油罐車裝卸油
裝卸油鶴管（膠管）必須插入油罐車底部，進出油口距底部應不大于200mm。
鐵路油罐車裝卸油速度應符合下式關系：
VD≤0.8
式中：
V——油品在鶴管內的流速，m/s；
D——鶴管內徑，m。
當鶴管進出油口未浸沒前和油品存在明顯水分雜質時，其流速應限制在1m/s以內。
鶴管與鐵路油罐車、集油管、鐵軌必須作等電位電氣連接。
當使用精細過濾器時，應在連接鶴管的管道上裝設靜電消除器，以防止油罐車內油品表面值超過安全界限。
四 汽車油罐車裝卸油
汽車油罐在裝卸油過程中，必須采用專用接地裸膠線、紡織線和夾子將罐車與加油鶴管、接地裝置互相可靠連接。接地線的連接位應在罐車開蓋前進行，拆卸應在半年完畢封罐后進行。
汽車油罐車裝卸油速度應符合下式關系：
VD≤0.5
式中：
V——油品在鶴管內的流速，m/s；
D——鶴管內徑，m。
加油鶴管（膠管）必須插入罐底，出油口距底部應不大于100mm。
裝油過程中嚴禁人工檢尺，裝油完畢后，至少應靜置2min，方可進行人工采樣、測溫、檢尺作業。
嚴禁使用無內部緩沖檔板的汽車油罐車運輸輕質油品。
五 油輪（駁）裝卸油
碼頭區內的所有輸油工藝管線、設備和相關聯的建（構）筑物的金屬體均應連成電氣通路并接地。
碼頭的裝卸船應設置接地線和接地體，接地體應至少有1組設置在陸地上。在碼頭的合適位置，設置若干接地端子板，以便于油船（駁）作接地連接。
碼頭引橋、船之間應有兩處相互連接并進行接地，連接線可選用35mm2多股銅芯電線。
油輪（駁）與碼頭區之間應有兩處相連接，可選用35mm2多股銅芯電線。不得利用加油軟管上的屏蔽線、螺旋鋼絲、銅質紡織網（帶）作船體接地。兩艘油輪（駁）靠船作業，船與船之間應有兩處以上撓性跨接線相連，并有足夠的長度余量。
六 桶裝輕質油品灌裝
不宜使用絕緣材料制作的容器盛裝輕質油品。如必須時，應采取防靜電措施。
計量用的臺秤、地衡等應接地；金屬油桶在灌裝前，必須使桶體、加油槍（嘴）接地。
200L油桶的灌裝時間應不小于1min。
七 人工測量、采樣
輕質油品進入儲油罐后，須經一定的靜置時間，方可人工測量和采樣。其靜置時間如表1所列。
表1 輕質油品的靜置時間
(表略)
測溫盒和采樣器嚴禁選用絕緣物繩索，宜選用防靜電測繩或有色金屬紡織繩，使用時繩索末端應與罐體進行可靠接地。
測量員在測量和采樣時，必須穿著防靜電服、鞋，上罐（車）之前必須觸摸人體排靜電接地體。
儲罐測量口必須裝有銅（鋁）測量護板，鋼卷檢尺、測溫盒繩進入油罐時必須緊貼護板下落和上提，采樣時不得猛拉猛提，上提速度不在感動0.5m/s，下落速度不大于1m/s。
嚴禁在測量口附近用化纖擦試檢尺、測溫盒和采樣器。
八 油品靜電安全值
油品安全靜止電導率按GB6539-86執行。當油品靜止電導率小于50pS/m時，裝卸油過程中應采取防靜電措施。
油品靜止電導率測量方法按GB6539-86執行。
油品安全油面電位值按GB6951-86執行，當油面電位值超過12kV時，必須采取相應的防靜電措施。
九 設備、器具清洗時的防靜電
嚴禁用汽油、苯等易燃液體進行設備、器具、地坪的清洗。嚴禁用壓縮空氣清掃油罐。在爆炸危險場所內，嚴禁使用化纖、絲綢材質制成的拖布、抹布拖擦物體和設備。嚴禁在一個容順內同時采用人工和機械設備兩種清洗方法作業。
在清洗汽油、噴氣燃料儲罐時，應穿著防靜電服、鞋。
十 人體、服裝的防靜電
1 人體接地在爆炸危險場所的入口處（如儲油洞口、泵房門口、露天油罐上梯口等），應設置人體排靜電體，也可直接利用接地的金屬門、欄桿、金屬支架等作為人體手握接地體。作業人員進入場所之前，應徒手或戴防靜電手套觸摸接地體，以導走身體所帶靜電。當環境相對濕度大于80%時，進入危險場所前可不觸摸人體排靜電體。
2 人體著裝在0區、1區爆炸危險場所，工作人員應穿著防靜電服或棉布工作服。在罐車、儲油罐上測量和泵收發作業時，必須穿著防靜電服。在所有儲存噴氣燃料、柴油的洞庫內作業時，或當環境溫度不高于所輸、儲油料的閃點時，或環境相對濕度保持在70%以上時，可不穿著防靜電服。
在爆炸危險場所，工作人員必須使用符合安全規定的防靜電勞動保護用品和工具；嚴禁穿脫、拍打任何服裝，不得梳手和互相打鬧擁抱。
著防靜電服時，內身不應穿著兩件以上人纖質服裝。
嚴禁使用汽油、煤油洗滌化纖衣服。
防靜電服裝的質量、服飾、標志及檢驗，應符合GB12041-89的規定。
十一 機械通風設備的防靜電
1 金屬通風管。凡是金屬制作的通風管必須裝設可靠的靜電接地線，金屬連接處用銅線跨接。洞庫金屬通風管應與儲油罐靜電接地干線多處跨接。風機進出口軟風管宜用防靜電織物制成，并在兩端用銅線跨接。洞內離心式風機采用皮帶傳動時，必須采取能導靜電的三角皮帶。
2 絕緣體通風管。絕緣體通風管宜作為臨時風管使用，在通風管表面應噴涂抗靜電劑。通風管應保證嚴密，不得裂縫漏氣，管內應保證通風空氣清潔，無顆粒狀塵土。管上的一切金屬件均應作靜電接地。
絕緣體通風管在當地極干燥季節通風時（一般相對濕度小于50%），應保證通風管壁所帶靜電電位不超過3kV，否則慶采取防靜電措施。
嚴禁用化纖織物、絲綢織物或其他絕緣材料擦洗絕緣體通風管。
十二 靜電接地
本網據《安全、健康和環境》報道：
1 靜電接地的范圍
除已進行防雷電措施的設施、設備無需再作靜電接地外，還應考慮靜電接地的有：
a）金屬油罐、泵房工藝設備；
b）鋼棧橋、鶴管、油罐車、鐵路鋼軌；
c）汽車油罐車、油輪（駁）、加油站工藝設備、加油槍；
d）洗桶設備；
e）金屬通風管；
f）非金屬油罐的外露金屬構件、附件；
g）輸油管線。
2 靜電接地的要求
a）僅作靜電接地的接地裝置，其接地體的接地電阻應不大于100Ω；與防雷接地裝置共同設置時，其接地電阻不大于10Ω。
b）鐵路裝卸油設施（包括鋼軌、輸油管線、鶴管、鋼棧橋）之間應做可靠的電氣連接，并至少有2處以上的接地體。
c）設備、管道用金屬法蘭連接時，一般應裝設跨接線。平行的管道之間在管道支架固定座處必須跨接。
d）儲油罐、管線、工藝設備等的靜電接地線應單獨與接地體或接地干線相連，不得互相串聯接地。
e）容量大于50m3的油罐，其接地點不得少于兩處，且間距不得大于30m，各點之間應連接成環形回路，接地體應對稱設立，不得少于兩處。地面、半地下油罐已作防雷接地的，可不再用防靜電接地，但各油罐之間的防雷接地不得互相串、并聯。
f）輸油管線的兩端、分岔、變徑及閥門等處應接地，較長的管道應每隔200m左右接地兩次。輸油管線已裝設陰極保護的區段，不應再做靜電接地。
g）油罐等內壁涂漆時，應涂比所裝油品電導率大的漆，漆層厚度不得大于1.5mm。油罐內排靜電專用鋼帶（柱）不得涂漆。
h）在0區、1區爆炸危險場所，不宜在地坪上涂刷絕緣油漆。嚴禁用橡膠板、塑料板、地毯等絕緣物質鋪地，如確是工作需要，應采用防靜電的阻燃性地板。
i）油罐測量孔應設接地端子，以便采樣器、測量工具接地。
j）不應采用鏈條類作接地連接導線。嚴禁用雷擊引流線、電氣工作零線等作靜電接地的連接導線。
k）靜電接地還有以下要求：
（1）接地體的測量點位置應離開危險場所，不受外力傷害，便于檢查、維護和測量。在接地連接的各導體之間，接觸應牢固可靠確保電氣連接的完好。接地干線至少有兩組接地體，并在干線的兩端與接地體相連。
（2）設備、管道等進行局部檢修時，如會造成有關物體靜電連接回路斷路或破壞等電位時，應事先做好臨時性接地，檢修完畢后及時恢復。
（3）每年春、秋季應對各靜電接地體電阻進行測量，并建立測量數據檔案。如接地電阻不合格，應立即檢修。
（4）應建立全庫靜電接地分布圖，詳細記載接地點的位置，接體的形狀、材質、數量和埋沒情況。
王光卿
